Готовые решения
- Консольного типа с поворотной аппарелью DLHHEUC DoorHan
Модель электрогидравлической уравнительной платформы серии DLHHEUC является типовым устройством, предназначенным для оборудования мест, где производится перегрузка товара. Конструкция является своеобразным мостом между днищем кузова автотранспортного средства и горизонтальной площадью грузового помоста, перрона или иного возвышения либо поверхности, предназначенной для погрузки-разгрузки транспорта. Уравнительная платформа перекрывает свободное пространство и компенсирует разность высот. Использование данного устройства позволяет значительно повысить скорость погрузочно-разгрузочных работ. Поэтому данная платформа на текущий момент времени представляет собой неотъемлемую часть системы логистических грузоперевозок.
При включении оборудования платформа начинает подъем, а аппарель поворачивается и открывается. Далее происходит процесс опускания платформы до соприкосновения с днищем кузова автомашины. По завершению разгрузочных или погрузочных работ подошва платформы вновь перемещается вверх, аппарель садится на свое место, и платформа принимает первоначальное положение. Тип монтажа данной конструкции может быть как встроенный, так и подвесной.
- Технические
- Размеры
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Допустимая нагрузка, кг (кН) | 6 000 (60) / 10 000 (100) | |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 1,3 | верхний лист 6 мм |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 6,5 | верхний лист 8 мм |
| Мощность, Вт | 750 | электропривод гидравлического насоса |
| Напряжение питания, В | 380, 3 фазы | |
| Напряжение питания, В | 24 | напряжение управления |
| Класс защиты IP | IP54 | |
| Класс очистки поверхности перед окраской | Sa 2 | |
| Толщина слоя краски не менее, мкм | 60 | |
| Диапазон рабочих температур, °С | от −20 до +50 | |
| Количество подъемных цилиндров, шт. | 1 | 2 (как дополнительная опция) |
| Рабочая жидкость | Mobil DTE10 EXCEL | или аналогичная |
| Параметр | Показатель |
|---|---|
| Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН), мм | 2 000 / 2 500 / 3 000 / 3 500 |
| Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН), мм | 2 000 / 2 500 / 3 000 |
| Ширина уравнительной платформы, мм | 1 800 / 2 000 / 2 200 |
- Базовая
- Дополнительная
Столбы отбойные. Располагаются в местах возможного наезда электрокара на угловые опоры ворот. Столбики диаметром 100-150 мм монтируются изнутри перед опорами.
Резиновый бампер подвижный (BRM600×364×110). Подвижная конструкция повышает износоустойчивость изделия. В момент процесса погрузки-разгрузки устройство следует за направлением движения грузовой автомашины. Данная модель может быть установлена только на платформы с выдвижной панелью, длиной до 100 сантиметров.
Бампер со стальной накладкой (BRSP (16)465×250×165). Со всеми установочными размерами можно ознакомиться в подразделе «Документация». Устройство включает в себя две составные части:
• амортизирующий наполнитель (бампер резиновый);
• стальную пластину, которая защищает конструкцию с внешней стороны.
- Амортизирующего наполнителя (резинового бампера)
- Стальной пластины, защищающей бампер с внешней стороны
- Датчика парковки, который отвечает за безопасную стыковку грузового автомобиля и используется в системе только с парковочным радаром
- Подготовка объекта
- Способы монтажа
- Конструктивные решения
Аппарель, сегментированная с фаской 35 мм. Состоит из трех разных сегментов. Предназначена для работы с автомобилями, имеющими нестандартную ширину. При необходимости сегменты складываются либо раскладываются в зависимости от размера кузова автотранспорта. Устанавливается только на платформу с грузоподъемностью 6 тонн.
- Чтобы уравнительная платформа работала длительное время без поломок необходимо проводить систематический техосмотр и обслуживание всех элементов и механизмов изделия.
- Оператор, управляя доклевеллером, обязан следить, чтобы во время его работы в зоне действия не было людей или грузов.
- Процесс подъема-опускания уравнительной платформы должен проводиться при полностью открытых воротах.
- Необходимо убедиться в правильной парковке автомобиля. Во избежание случайного движения автомобиля следует зафиксировать его колеса стопорами.
- Перед тем как начать погрузочно-разгрузочные работы нужно убедиться, что аппарель опущена в кузов по всей ширине. Наименьшее расстояние, на которое аппарель должна заходить в кузов – 100 миллиметров.
- Блока управления доклевеллером должен быть расположен в удобном месте, откуда оператор может без труда контролировать погрузочно-разгрузочные работы.
- Уравнительные платформы, имеющие точечную нагрузку 1,3 Н/мм² допускаются для работы со стандартными погрузчиками на надувных колесах.
- Для техники с высокой точечной нагрузкой (электрокары-штабелеры, ричтраки, перевозчики поддонов и т.д.) используются платформы, имеющие точечную нагрузку не менее 6,5 Н/мм²
Не упускайте возможность установить качественные секционные ворота!
Вопрос-ответ
Поставка стандартных изделий возможна в течение от 20 рабочих дней. Индивидуальные проекты требуют до двух недель с момента утверждения чертежей. Монтажные работы занимают 2-4 дня и выполняются специалистами ТЕХНОГРАД.
Да, обслуживание необходимо для сохранения ресурса платформы. Производится:
-
технический осмотр механизма – каждые 3 месяца;
-
проверка гидравлики – не реже 2 раз в год;
-
замена расходников – при необходимости.
В оборудование включены следующие механизмы защиты:
-
фиксация платформы при обрыве давления;
-
блокировка аппарели при недопустимом угле;
-
противоскользящее покрытие;
-
состояние механизма отображается на пульте управления.
Конечно, монтаж возможен на готовых объектах. Команда ТЕХНОГРАД подберет оптимальное решение вашей задачи!
Под доклевеллер требуется приямок глубиной от 600 мм, согласно выбранной модели, фундамент из армированного бетона с обрамлением металлическим уголком, поверхность обязательно должна быть ровная. Крышка уравнительной платформы должна находиться на одном уровне с полом. Зазор между приямком и крышкой уравнительной платформы должен составлять 10 мм с допуском -0 +5 мм. При уличном монтаже обязательно требуется предусмотреть сток для дождевой воды. Блок управления необходимо монтировать так, чтобы оператор всегда мог контролировать процесс управления уравнительной платформой.
Уравнительная платформа рассчитана на нагрузку до 10 тонн. Если на склад завозят особо тяжелые грузы или работают фронтальные погрузчики большой массы, ставят модели с усиленной конструкцией.
Главные параметры при выборе – размеры проема, ожидаемая нагрузка и интенсивность эксплуатации. Также учитываются:
-
ширина проезда в склад и высота рампы;
-
вид используемой погрузочной техники;
-
температурный режим помещения.
Существуют различные виды доклевеллеров:
-
Поворотные, который быстро разворачивается в рабочее положение.
-
Выдвижные – подходят для случаев, когда важна точность позиционирования аппарели внутри кузова. Удобны при нестандартной геометрии транспорта.
-
Механические версии – решение для объектов с отсутствием электроэнергии, где важна простота и надежность.
Уравнительные платформы применяются на объектах с постоянным оборотом грузов: от складов с продуктами питания до промышленных терминалов. Они совместимы с разными видами автотранспорта:
-
грузовиками различной вместимости;
-
фургонами с низкой и высокой рамой;
-
фурами с тентом или жесткой будкой;
-
погрузочной техникой.
Доклевеллер – это перегрузочное оборудование, предназначенное для организации безопасной и оперативной логистики. В отличие от докшелтера, который выполняет функцию защиты от ветра, пыли и осадков и герметизирует проем, он работает с нагрузкой. Доклевеллер выдерживает вес техники, товара и даже динамические удары при наезде. В некоторых случаях, особенно в условиях сложной планировки, доклевеллер комбинируется с другими элементами оборудования, такими как перегрузочный тамбур и герметизаторы проема.
а затем останется на связи для вопросов, связанных с гарантийным и постгарантийным обслуживанием.