Готовые решения
- Герметизатор надувной DSHINF DoorHan
Докшелтер серии DSHINF (надувной) применяется на тех объектах, где необходимо соблюдать определенный температурный режим. Например, для работы в доках холодильно-морозильных складов. Даже изменение на один градус внутри морозильника может привести к порче некоторых видов продукции. Поэтому очень важно при разгрузке-погрузке иметь плотное и полностью герметичное соединение.
Герметизатор работает по стандартному принципу. Грузовик въезжает задней частью кузова в докшелтер. Затем борта его плотно обволакиваются надувными подушками, надежно перекрывая доступ теплых потоков воздуха окружающей среды. По окончанию работ подушки сдуваются, и автомобиль покидает грузовое пространство.
Управлять надувным докшелтером можно с пульта перегрузочного моста подключив к нему еще один блок управления.
Для бесперебойной работы предприятия рекомендуется на подъездной площадке установить специальные металлические отбойные столбики и колесные направляющие. Это позволит транспортным средствам быстрее парковаться, избегая непредвиденных повреждений в случае неопытности или невнимательности водителя.
- Технические
- Размеры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина, мм | 800 |
| Ширина, мм | 900 |
| Цвет панелей | RAL 9003 (белый) |
| Цвет профилей | RAL 9006 (серебро) |
| Цвет | черный |
| Управление | выключатель |
| Параметр | Показатель |
|---|---|
| Высота конструкции, м | 3,3 / 3,8 / 4,9 |
| Ширина конструкции, м | 3,41 / 3,61 |
- Базовая
- Дополнительная
Столбы отбойные. Располагаются в местах возможного наезда электрокара на угловые опоры ворот. Столбики диаметром 100-150 мм монтируются изнутри перед опорами.
Резиновый бампер подвижный (BRM600×364×110). Подвижная конструкция повышает износоустойчивость изделия. В момент процесса погрузки-разгрузки устройство следует за направлением движения грузовой автомашины. Данная модель может быть установлена только на платформы с выдвижной панелью, длиной до 100 сантиметров.
Бампер со стальной накладкой (BRSP (16)465×250×165). Со всеми установочными размерами можно ознакомиться в подразделе «Документация». Устройство включает в себя две составные части:
• амортизирующий наполнитель (бампер резиновый);
• стальную пластину, которая защищает конструкцию с внешней стороны.
- Амортизирующего наполнителя (резинового бампера)
- Стальной пластины, защищающей бампер с внешней стороны
- Датчика парковки, который отвечает за безопасную стыковку грузового автомобиля и используется в системе только с парковочным радаром
Бампером резиновым (BS500×255×205). Имеет в своей конструкции демпферную ставку. Изделие является гибридной конструкцией, включающей в себя преимущества двух предыдущих моделей: подвижного типа и с металлической вставкой. Устройство состоит из нескольких основных частей:
• Держателя;
• вставки демпферной на основе резиновой крошки;
• прочной стальной крышки (передвигается вслед за кузовом автотранспортного средства).
Данный вид бампера может использоваться только совместно с платформами уравнительными, имеющими выдвижную аппарель длиной один метр.
• Держателя;
• вставки демпферной на основе резиновой крошки;
• прочной стальной крышки (передвигается вслед за кузовом автотранспортного средства).
Данный вид бампера может использоваться только совместно с платформами уравнительными, имеющими выдвижную аппарель длиной один метр.
Со всеми установочными размерами можно ознакомиться в главе «Документация» технического паспорта изделия.
- Герметизатор необходимо тщательно очищать от наледи и снега в зимний период времени.
- Оператор обязан проверить техническое состояние оборудования перед каждым рабочим процессом. В случае обнаружения каких-либо дефектов и неисправностей все работы немедленно прекращаются.
- При парковке автотранспортного средства необходимо отцентрировать подъезд задней части кузов, обеспечив одинаковые зазоры между бортами и подушками. Автомобиль должен двигаться на самой низкой скорости до момента соприкосновения с резиновыми отбойниками.
- Необходимо удостовериться, что автотранспортное средство полностью неподвижно, рычаг ручного тормоза поднят, а колеса зафиксированы специальными противооткатными упорами.
- Для обеспечения герметизации оператор должен включить вентилятор, нажав на электрическую кнопку в блоке управления. Через тридцать секунд докшелтер надуется, полностью охватив кузов автомашины.
- По окончанию работ вентилятор необходимо выключить. Начинать движение автомобиля разрешается только после окончательного возврата подушек герметизатора в первоначальное положение.
Важно! Вентилятор не должен выключаться в течение всего рабочего процесса.
Не упускайте возможность установить качественные секционные ворота!
Вопрос-ответ
Срок изготовления от 15 до 30 рабочих дней.
Доставка докшелтера занимает 2-4 рабочих дней. Монтаж проводится в течение 1-2 рабочих дней – в зависимости от типа конструкции.
Любой герметизатор является частью погрузочного цикла и подвергается физическому контакту с кузовами. Уплотнители со временем теряют эластичность и могут повреждаться. Важно регулярно проверять следующие элементы:
-
целостность ткани;
-
надежность крепления;
-
герметичность в местах стыка.
Да, герметизаторы используются на морозильных и холодильных складах. Для таких объектов подходят:
-
утепленные герметизаторы с увеличенной жесткостью рамы;
-
докшелтер надувной серии;
-
комбинации с тамбурами и двойными воротами.
Герметизаторы проема сохраняют микроклимат, улучшают санитарные условия, уменьшают влияние холодного ветра, осадков, солнца и пыли. Особенно это важно на складах, где существуют внутренние регламенты по температуре или влажности воздуха.
Да, установка возможна на уже действующие здания. Главное, чтобы фасад, к которому монтируется рама герметизатора, был прочным и ровным. Для объектов, где уже установлено перегрузочное оборудование, специалисты ТЕХНОГРАД адаптируют конфигурацию докшелтера под особенности склада.
Выбор зависит от нескольких факторов:
-
тип проезда;
-
ширина и высота проема;
-
характер и частота загрузочно-разгрузочных операций;
Для стандартного склада подойдут конструкции со складной рамой, для производственных объектов с высокой загрузкой – жесткие или модели с надувными подушками. В каждом случае герметизатор выбирается с учетом размеров авто, условий климата и типа фасада.
Существует несколько основных вариантов:
-
Герметизатор со складной рамой – наиболее простой и универсальный, в местах со средней интенсивностью грузопотока.
-
Герметизатор проема с жесткой рамой – рассчитан на большой грузопоток, конструкция со стенками из сэндвич панелей создает прочный каркас.
-
Надувной герметизатор –когда особенно важно соблюдать температурный режим, например, на отгрузочных доках морозильных складов.
Герметизаторы проема используют в складских комплексах, распределительных центрах, производстве и на пищевых объектах. Они устанавливаются в местах частой загрузки и разгрузки, где важно изолировать внутреннее пространство от внешней среды. В сочетании с перегрузочным оборудованием, таким как уравнительная платформа или доклевеллеры, герметизаторы проема образуют функциональную и безопасную погрузочную зону.
а затем останется на связи для вопросов, связанных с гарантийным и постгарантийным обслуживанием.