Готовые решения
- Герметизатор со складной рамой DSHRN DoorHan
В герметизаторах серии DSHRN конструкция предусматривает складную раму. Устройство обычно применяется на тех объектах, где происходит не слишком высокий грузооборот со средней интенсивностью движения автотранспорта. Материал изготовления фронтальных листов – поливинилхлорид. Он имеет определенные преимущества перед аналогичным сырьем:
- Износостойкий;
- эластичный;
- обладает высокими показателями сопротивляемости на разрыв.
При стыковке с доком грузовой автомобиль частично въезжает в докшелтер. Вертикальные листы туго облегают кузов с боков и сверху, обеспечивая хорошую герметизацию проема. При неправильной парковке грузовика происходит складывание фронтальной рамы, которая возвращается в исходное положение в автоматическом режиме.
- Технические
- Размеры
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Фронтальная ПВХ-ткань | ||
| Прочность на разрыв, N | 685 | в длину (уток) |
| Прочность на разрыв, N | 590 | в ширину (основа) |
| Коэффициент трения скольжения | 0,3 | металл |
| Коэффициент трения скольжения | 0,4 | ПВХ |
| Толщина, мм | 3 | |
| Вес, кг/м² | 3,6 | |
| Диапазон рабочих температур, °С | −35...+50 | |
| Боковая ПВХ-ткань | ||
| Прочность на разрыв, N | 250 | в длину (уток) |
| Прочность на разрыв, N | 250 | в ширину (основа) |
| Толщина, мм | 0,5 | |
| Диапазон рабочих температур, °С | −35...+50 | |
| Артикул | Вес герметизатора, кг | |
| DSHRN3,0×3,0 | 71,142 | |
| DSHRN3,0×3,2 | 73,81 | |
| DSHRN3,0×3,4 | 76,479 | |
| DSHRN3,0×4,4 | 89,719 | |
| DSHRN3,2×3,0 | 72,516 | |
| DSHRN3,2×3,2 | 75,133 | |
| DSHRN3,2×3,4 | 77,802 | |
| DSHRN3,2×4,4 | 91,042 | |
| DSHRN3,4×3,0 | 73,844 | |
| DSHRN3,4×3,2 | 76,512 | |
| DSHRN3,4×3,4 | 79,129 | |
| DSHRN3,4×4,4 | 92,421 | |
| Параметр | Показатель |
|---|---|
| Ширина конструкции, м | 3 / 3,2 / 3,4 |
| Высота конструкции, м | 3 / 3,2 / 3,4 / 4,4 |
- Базовая
- Дополнительная
Столбы отбойные. Располагаются в местах возможного наезда электрокара на угловые опоры ворот. Столбики диаметром 100-150 мм монтируются изнутри перед опорами.
Резиновый бампер подвижный (BRM600×364×110). Подвижная конструкция повышает износоустойчивость изделия. В момент процесса погрузки-разгрузки устройство следует за направлением движения грузовой автомашины. Данная модель может быть установлена только на платформы с выдвижной панелью, длиной до 100 сантиметров.
Бампер со стальной накладкой (BRSP (16)465×250×165). Со всеми установочными размерами можно ознакомиться в подразделе «Документация». Устройство включает в себя две составные части:
• амортизирующий наполнитель (бампер резиновый);
• стальную пластину, которая защищает конструкцию с внешней стороны.
- Амортизирующего наполнителя (резинового бампера)
- Стальной пластины, защищающей бампер с внешней стороны
- Датчика парковки, который отвечает за безопасную стыковку грузового автомобиля и используется в системе только с парковочным радаром
Бампером резиновым (BS500×255×205). Имеет в своей конструкции демпферную ставку. Изделие является гибридной конструкцией, включающей в себя преимущества двух предыдущих моделей: подвижного типа и с металлической вставкой. Устройство состоит из нескольких основных частей:
• Держателя;
• вставки демпферной на основе резиновой крошки;
• прочной стальной крышки (передвигается вслед за кузовом автотранспортного средства).
Данный вид бампера может использоваться только совместно с платформами уравнительными, имеющими выдвижную аппарель длиной один метр.
• Держателя;
• вставки демпферной на основе резиновой крошки;
• прочной стальной крышки (передвигается вслед за кузовом автотранспортного средства).
Данный вид бампера может использоваться только совместно с платформами уравнительными, имеющими выдвижную аппарель длиной один метр.
Со всеми установочными размерами можно ознакомиться в главе «Документация» технического паспорта изделия.
Бампером резиновым (BS500×255×205). Имеет в своей конструкции демпферную ставку. Изделие является гибридной конструкцией, включающей в себя преимущества двух предыдущих моделей: подвижного типа и с металлической вставкой. Устройство состоит из нескольких основных частей:
- Держателя;
- вставки демпферной на основе резиновой крошки;
- прочной стальной крышки (передвигается вслед за кузовом автотранспортного средства).
Данный вид бампера может использоваться только совместно с платформами уравнительными, имеющими выдвижную аппарель длиной один метр.
Не упускайте возможность установить качественные секционные ворота!
Вопрос-ответ
Срок изготовления от 15 до 30 рабочих дней.
Доставка докшелтера занимает 2-4 рабочих дней. Монтаж проводится в течение 1-2 рабочих дней – в зависимости от типа конструкции.
Любой герметизатор является частью погрузочного цикла и подвергается физическому контакту с кузовами. Уплотнители со временем теряют эластичность и могут повреждаться. Важно регулярно проверять следующие элементы:
-
целостность ткани;
-
надежность крепления;
-
герметичность в местах стыка.
Да, герметизаторы используются на морозильных и холодильных складах. Для таких объектов подходят:
-
утепленные герметизаторы с увеличенной жесткостью рамы;
-
докшелтер надувной серии;
-
комбинации с тамбурами и двойными воротами.
Герметизаторы проема сохраняют микроклимат, улучшают санитарные условия, уменьшают влияние холодного ветра, осадков, солнца и пыли. Особенно это важно на складах, где существуют внутренние регламенты по температуре или влажности воздуха.
Да, установка возможна на уже действующие здания. Главное, чтобы фасад, к которому монтируется рама герметизатора, был прочным и ровным. Для объектов, где уже установлено перегрузочное оборудование, специалисты ТЕХНОГРАД адаптируют конфигурацию докшелтера под особенности склада.
Выбор зависит от нескольких факторов:
-
тип проезда;
-
ширина и высота проема;
-
характер и частота загрузочно-разгрузочных операций;
Для стандартного склада подойдут конструкции со складной рамой, для производственных объектов с высокой загрузкой – жесткие или модели с надувными подушками. В каждом случае герметизатор выбирается с учетом размеров авто, условий климата и типа фасада.
Существует несколько основных вариантов:
-
Герметизатор со складной рамой – наиболее простой и универсальный, в местах со средней интенсивностью грузопотока.
-
Герметизатор проема с жесткой рамой – рассчитан на большой грузопоток, конструкция со стенками из сэндвич панелей создает прочный каркас.
-
Надувной герметизатор –когда особенно важно соблюдать температурный режим, например, на отгрузочных доках морозильных складов.
Герметизаторы проема используют в складских комплексах, распределительных центрах, производстве и на пищевых объектах. Они устанавливаются в местах частой загрузки и разгрузки, где важно изолировать внутреннее пространство от внешней среды. В сочетании с перегрузочным оборудованием, таким как уравнительная платформа или доклевеллеры, герметизаторы проема образуют функциональную и безопасную погрузочную зону.
а затем останется на связи для вопросов, связанных с гарантийным и постгарантийным обслуживанием.